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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
♞(撰稿:毛涛光)塞尔维亚邮政局局长:二十届三中全会将为人类美好未来贡献智慧与力量
2025/01/13冯舒逸🏰
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2025/01/13姚秋琳🥁
三峡集团召开2021年工作会议 部署七大重点工作
2025/01/13仇霞珍🚭
法国足协对阿根廷球员提起诉讼
2025/01/13范武茗🗼
11版政治 - 本版责编:季健明赵晓曦许丹旸
2025/01/13丁桦霄❐
IMF上调今年中国经济增长预期至5%,新兴市场仍是全球增长的主要引擎
2025/01/12陈谦娣🧔
多个汽车限购城市将优化调控政策
2025/01/12韦诚晓📙
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2025/01/12邱克初d
南京市玄武区仙鹤门片区党建联盟成立大会成功举办
2025/01/11步朗若d
录取通知书出现错字,宜宾学院致歉
2025/01/11卓邦萍⛛