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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🚱(撰稿:晏容思)

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    • 范启维🕳LV3六年级
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      给孩子选零食别忘“三看”🎸
      2024/12/11   来自湛江
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      2024/12/11   来自上虞
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      4楼
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      2024/12/11   来自莱州
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      5楼
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      2024/12/11   来自萧山
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      6楼
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      2024/12/11   来自哈尔滨
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      7楼
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