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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

🆑(撰稿:周雄鹏)

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      陈彬北上一汽,宋汉明继任后神龙汽车既定战略不变🚆
      2024/11/14   来自宿豫
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      让河湖长制促进河湖长治(人民时评)♢
      2024/11/14   来自丽水
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      “一带一路”倡议十年的亚太实践与展望研讨会在泰国举行⚟
      2024/11/14   来自宣化
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      古巴副总理点赞平谷农业科技高质量发展♑
      2024/11/14   来自牙克石
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      赏冰乐雪年味浓⛠
      2024/11/14   来自成都
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    • 裴雯莉LV1大学四年级
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      上半年GDP同比增长5% 经济运行“势仍向好”🚅
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