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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

⛑（撰稿：幸树苑）

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    • 欧阳枝融🌡LV6六年级
      2楼
      我国最大规模单批绿证交易落地🏹
      2025/02/08   来自眉山
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    • ♎符彩晨LV5大学四年级
      3楼
      记者：申花半套主力未随队前往深圳 戴伟浚因回避条款无法登场🅿
      2025/02/08   来自常德
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    • 步莺顺✾LV2幼儿园
      4楼
      中方在安理会涉海地决议中投赞成票，外交部：海方会后表示感谢⛸
      2025/02/08   来自宣化
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    • 韩锦敬LV6大学三年级
      5楼
      博主体验萝卜快跑：追"一站路"才坐上🚰
      2025/02/08   来自平顶山
      5回复
    • 王芳超🍅🐏LV8大学三年级
      6楼
      精准发力、协同发力、持续发力🐜
      2025/02/08   来自延吉
      1回复
    • 季威艺LV2大学四年级
      7楼
      浙江东阳：国家木雕及红木制品质检中心通过现场初评❎
      2025/02/08   来自延吉
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