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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🙁（撰稿：沈信罡）

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    • 邓翰瑾⛃LV4六年级
      2楼
      协调发展为中国式现代化注入澎湃动力🏂
      2025/01/18   来自桐乡
      9回复
    • ⚋向世福LV6大学四年级
      3楼
      台达：数字化转型下的电源创新先锋⏬
      2025/01/18   来自长乐
      3回复
    • 温萍飞🕜LV3幼儿园
      4楼
      《经济半小时》 20240717 城市更新在行动：老产业走“新”路☮
      2025/01/18   来自宜兴
      5回复
    • 徐仪宇LV1大学三年级
      5楼
      英国派军机飞越乌克兰，再当北约“突破者”，测试俄罗斯底线🏃
      2025/01/18   来自松江
      5回复
    • 黎阳黛🏖☟LV3大学三年级
      6楼
      将中国式现代化故事充分融入高校思政课🏳
      2025/01/18   来自格尔木
      3回复
    • 昌达克LV6大学四年级
      7楼
      天然气需求强劲增长 亚洲LNG价格还要暴涨多久？⌛
      2025/01/18   来自梅州
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