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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🗻(撰稿:丁友梵)

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    • 弘峰朋🍂LV3六年级
      2楼
      外交部:强烈谴责、坚决反对美国再次对台售武🥀
      2025/02/03   来自鹤壁
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    • 🥔吴竹致LV7大学四年级
      3楼
      西安大学生在外地服毒身亡 家人接到大量催款电话Ⓜ
      2025/02/03   来自韶关
      2回复
    • 尉迟栋卿🌐LV1幼儿园
      4楼
      持续加强电子书版权保护(人民时评)😘
      2025/02/03   来自无锡
      4回复
    • 常强琪LV1大学三年级
      5楼
      02版要闻 - 小帐篷支起餐饮消费新场景(年中经济微观察)✬
      2025/02/03   来自丽水
      9回复
    • 幸军惠☼ⓂLV0大学三年级
      6楼
      习言道|习近平向老游击队员敬一杯米酒🤡
      2025/02/03   来自昭通
      9回复
    • 鲍庆树LV6大学四年级
      7楼
      “一起发现真实的中国!”❙
      2025/02/03   来自新余
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