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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🤶（撰稿：华岚达）

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    • 邰颖仁🏳LV1六年级
      2楼
      国际观察｜北约再推“亚太化”危害无穷❆
      2025/01/19   来自咸宁
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    • 📓单军固LV1大学四年级
      3楼
      高山榕下 春天的故事谱新篇😛
      2025/01/19   来自长乐
      1回复
    • 闻人彬翠💛LV5幼儿园
      4楼
      埃及、意大利、土耳其——新科技助力考古新突破🍈
      2025/01/19   来自德阳
      0回复
    • 终骅良LV7大学三年级
      5楼
      70年演出超600场，北京人艺留住《雷雨》的原汁原味⛠
      2025/01/19   来自延吉
      0回复
    • 欧伟璧🚜🍢LV5大学三年级
      6楼
      手机寿命一般几年😂
      2025/01/19   来自大理
      8回复
    • 马唯霞LV1大学四年级
      7楼
      01版要闻 - 阔步迈向农业强国（新思想引领新时代改革开放）✄
      2025/01/19   来自包头
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