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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

🧞(撰稿:彭娥俊)

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    • 支纯俊🏊LV3六年级
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      上海防疫有腔调:平等协商、柔性管理⚐
      2024/12/03   来自马鞍山
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    • 🦃惠阅亚LV7大学四年级
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      警民协手宣防,解码北京反诈“延庆模式”⛛
      2024/12/03   来自江阴
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    • 谭希灵☇LV2幼儿园
      4楼
      上半年内地买家在香港购房成交额创29年来新高,有新盘占比超七成😹
      2024/12/03   来自洛阳
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    • 公孙生黛LV0大学三年级
      5楼
      “中国范儿”亮相巴黎奥运,岛内民众很骄傲!➻
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    • 程春奇😿🍈LV3大学三年级
      6楼
      南苏丹青年交流团到重庆学习蜜蜂养殖技术🏃
      2024/12/03   来自菏泽
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    • 符国爱LV3大学四年级
      7楼
      前马办发言人罗智强:建议蔡英文接受“九二共识”✬
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