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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
☯(撰稿:公孙群晨)注重三个结合推进“两重”建设
2025/01/28印龙磊🥥
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2025/01/28薛璧彪👜
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特朗普宣布“80后”万斯为竞选搭档
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2025/01/27狄天妹z
中国人寿慈善基金会累计对外捐赠超7亿元
2025/01/26劳伯琰d
黄金本月表现好于白银和铜,分析师称“攀升可能尚未结束”!
2025/01/26廖冠邦🛀