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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

📬(撰稿:公羊悦美)

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    • 符苑振⛱LV4六年级
      2楼
      人民网评:呵护文化因子,传承好“文化河”☥
      2024/12/08   来自乌鲁木齐
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    • ➵瞿蓝爽LV1大学四年级
      3楼
      陈彬北上一汽,宋汉明继任后神龙汽车既定战略不变♅
      2024/12/08   来自衢州
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    • 詹克敬🕤LV0幼儿园
      4楼
      美菲在南海举行海岸警卫队演习🦈
      2024/12/08   来自荆州
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    • 尉迟行时LV8大学三年级
      5楼
      西班牙2-1英格兰夺冠,慢镜还原奥亚萨瓦尔神奇绝杀球,凯恩绝望🌦
      2024/12/08   来自赤水
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    • 向珊林⚽🛬LV2大学三年级
      6楼
      e路童行 护苗成长——“互联护苗2024”主题网络活动❞
      2024/12/08   来自梅州
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    • 徐厚洁LV9大学四年级
      7楼
      你是一个完美主义者吗?⛷
      2024/12/08   来自邵阳
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