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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

👈(撰稿:荀伯毅)

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    • 幸阅蝶🚘LV7六年级
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      直播丨【科普讲堂】脑卒中的识别与治疗📐
      2025/01/17   来自周口
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    • 🍍曹善婷LV1大学四年级
      3楼
      欠银行一个亿,能享受到啥特殊服务?🤰
      2025/01/17   来自阳江
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    • 章新妮⚷LV1幼儿园
      4楼
      东京股市三连涨🤷
      2025/01/17   来自河源
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    • 甄炎凡LV6大学三年级
      5楼
      摩洛哥海军用中文告别中国海军🎞
      2025/01/17   来自上海
      8回复
    • 荀瑞荷🤮⚍LV3大学三年级
      6楼
      党建聚合力 发展增动能(深度关注·高质量党建引领高质量发展①)😨
      2025/01/17   来自雅安
      3回复
    • 东信秀LV8大学四年级
      7楼
      扎根南疆的煤炭科工追梦人🏉
      2025/01/17   来自娄底
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