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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

⏹(撰稿:邱贞珍)

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    • 安静悦🥋LV2六年级
      2楼
      电商带货:产销两旺 富足山乡——贵州村超“踢”出就业增收新天地☤
      2024/12/06   来自随州
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    • 🎸缪心才LV5大学四年级
      3楼
      华为青浦研发基地真的来了,取名练秋湖和任正非有关?🗓
      2024/12/06   来自赣州
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    • 杭海德🏬LV8幼儿园
      4楼
      网络正能量:时代之声,传播之光🚄
      2024/12/06   来自太原
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    • 怀盛家LV0大学三年级
      5楼
      直播带货7.03亿元 格力牵手京东开启618大幕🎋
      2024/12/06   来自贵阳
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    • 马榕丽🕯⚹LV0大学三年级
      6楼
      国台办:刑事惩治措施只针对极少数“台独”顽固分子,不针对广大台胞⚏
      2024/12/06   来自姜堰
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    • 庾艺芳LV4大学四年级
      7楼
      给车主开门被指“会搞流量”,雷军回应!☒
      2024/12/06   来自保定
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