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常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。大桥全长10.03千米,其中公铁合建段长5299.2米,由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3段124米的连续钢桁梁桥组成,创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。

此次的钢桥面铺装施工,一直是世界大跨径桥梁施工领域持续攻坚的技术难题。常泰长江大桥跨江段全长10.03公里,其中连续钢桁梁长度达4.26公里,全桥铺装总面积超25万平方米,平均厚度在6厘米至6.8厘米间。大桥具有超大跨径、非对称荷载和双层桥面重载交通叠加等多重特性,加上桥位处气候条件复杂,给钢桥面铺装带来了新的挑战。建设团队前期开展了多项创新研究,针对不同行车区域应用多种铺装结构和铺装体系。

❠(撰稿:赖固荔)

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    • 施宜玉🔞LV1六年级
      2楼
      时政微观察丨想人民之所想,行人民之所嘱🤲
      2024/12/31   来自遵义
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    • 🐡严枫凡LV2大学四年级
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      霸王茶姬泄露隐私📡
      2024/12/31   来自临河
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    • 贡心婵😡LV3幼儿园
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      家校社协同带来“五育”融合新契机⚥
      2024/12/31   来自萍乡
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    • 嵇克霄LV1大学三年级
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      陆军某旅依据政策优化大学生士兵岗位分配模式🃏
      2024/12/31   来自宜昌
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    • 卫诚梵♧☝LV4大学三年级
      6楼
      006号周刊:有限与无限的游戏,为何都让我们上头?⚊
      2024/12/31   来自拉萨
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    • 司徒荣妮LV9大学四年级
      7楼
      赛生药业二次私有化背后:减少维持上市地位所需资源,主营产品陷入价格竞争🍆
      2024/12/31   来自溧阳
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