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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🐇（撰稿：雍博发）

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    • 党翠以🌱LV1六年级
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      美借“产能过剩”攻击中国➧
      2024/11/14   来自西藏
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      小说||拥抱一棵树的温暖🈷
      2024/11/14   来自上虞
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      降血糖的方法☨
      2024/11/14   来自敦化
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      2024/11/14   来自鹰潭
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      2024/11/14   来自潍坊
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