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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🏷(撰稿:柯全冰)

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    • 闻亚妮☫LV6六年级
      2楼
      66岁"金融虎"受审 曾两次被中纪委通报处分🚚
      2025/01/03   来自鹰潭
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    • ⚗司徒飘伟LV4大学四年级
      3楼
      全军预算绩效管理体系建设逐步完善🏺
      2025/01/03   来自湖州
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    • 皇甫博娜🉐LV5幼儿园
      4楼
      戏说节气|大暑:惊雷飞雪诉奇情|大暑:惊雷飞雪诉奇情🖇
      2025/01/03   来自衡阳
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    • 管宁锦LV2大学三年级
      5楼
      我科学家提出四倍体野生水稻快速驯化新路线🥃
      2025/01/03   来自姜堰
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    • 林聪枫🏫❁LV4大学三年级
      6楼
      到底装不装踢脚线?这对我很重要!🈁
      2025/01/03   来自株洲
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    • 嵇黛德LV3大学四年级
      7楼
      抢“鲜”看:聚焦AI赋能,共探智慧车联网新...⚯
      2025/01/03   来自长海
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