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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术，充分利用转向架的纵向尺寸，将空间由宽变长，解决了内置式转向架横向空间不足的问题；采用油气悬挂技术，将一系减振器（转向架有两系减震，相当于两级减震）的阻尼功能增加了抗侧滚功能，解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题；同时保留了转向架转臂定位的成熟结构，适用于动车组的高速运行。

🎽（撰稿：农菲翔）

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    • 惠爱武♏LV7六年级
      2楼
      大陆依法严惩“台独”，能防止台海形势进一步恶化😕
      2025/01/29   来自晋中
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    • 🐢霍雨星LV6大学四年级
      3楼
      人民日报社2023年度申请新闻记者证人员名单公示🐘
      2025/01/29   来自七台河
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    • 池全儿🤑LV0幼儿园
      4楼
      国内油价15日迎2021年首次调价 或现“五连涨”⛪
      2025/01/29   来自内江
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    • 滕骅斌LV6大学三年级
      5楼
      雷暴云团已减弱 深圳市解除雷电预警信号🐨
      2025/01/29   来自固原
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    • 韦仁璐⛴🔥LV1大学三年级
      6楼
      邮储银行无锡分行：警银联动破获网络犯罪案件强化反洗钱职责💚
      2025/01/29   来自肇东
      7回复
    • 支怡厚LV5大学四年级
      7楼
      深化改革开放｜以改革激发活力 促进科技成果从“实验室”走向“生产线”➴
      2025/01/29   来自衡阳
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