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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🛥(撰稿:洪磊娴)虹口区嘉兴路街道社区事务受理服务中心搬迁
2025/01/18池诚宇😼
新三板创新层公司钜鑫新材新增专利信息授权:“金刚石复合片及其硬质合金基体”
2025/01/18尤士信❈
“在更高起点上扎实推动中部地区崛起”
2025/01/18储政国🍓
耐看灵动,这些弧形元素怎么设计?
2025/01/18梁振进⛅
亲子时光被手机打断,给孩子带来了什么?
2025/01/18洪阳政🐪
小孩摆摊被广场舞大妈踢翻?
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沙特主权财富基金与中企合作推动可再生能源发展
2025/01/17邰天伟💭
世界最轻最小 中国科学家成功研发太阳光驱动微型飞行器
2025/01/17龚思乐c
38℃,三个人,400多桶垃圾——他们的一天是“酱紫的”!
2025/01/16印眉卿g
京津冀三地中院拓展未成年人协同保护新路径
2025/01/16黄勤博🥖