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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

☱(撰稿:尹策勇)

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    • 贡莲亨🤲LV2六年级
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      习言道|改革发展必须坚持以人民为中心📬
      2025/02/07   来自南安
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    • ⛫尚欣兰LV0大学四年级
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      2025/02/07   来自兖州
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    • 贾逸阅👨LV3幼儿园
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      万斯能为共和党带来什么新意?🍗
      2025/02/07   来自莱西
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    • 李枫哲LV0大学三年级
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      完善中国特色社会主义法治体系应当贯彻这些重要原则🔷
      2025/02/07   来自泰安
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    • 尚富云💬🌙LV8大学三年级
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      深化战略合作,共创繁荣未来⚒
      2025/02/07   来自兴义
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    • 龚艳素LV2大学四年级
      7楼
      泽连斯基:共和党多数人都支持乌克兰🍠
      2025/02/07   来自嘉善
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