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陪驾服务在“灰色地带”无序发展,原因在于缺乏制度约束、监管主体、行业标准等。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪驾”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪驾服务的人员仅持有驾照。同时,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的状态。此外,我国《道路交通安全法》对“陪驾学员”也没有专门的身份认定。一旦出现事故,相关方容易推卸责任。

🥜(撰稿:顾秋国)

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    • 曹贞若🍤LV6六年级
      2楼
      上海首个工业企业大规模再生水利用项目启动,10月底前投产♝
      2024/12/11   来自海口
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    • 📛萧杰宁LV2大学四年级
      3楼
      TCL中环拟在沙特成立合资公司建设光伏晶体晶片项目总投资金额约20.8亿美元💮
      2024/12/11   来自巢湖
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    • 索谦凝💢LV8幼儿园
      4楼
      第一观察 | 从一本笔记体悟总书记的改革初心| 从一本笔记体悟总书记的改革初心☙
      2024/12/11   来自绵阳
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    • 彭枝燕LV2大学三年级
      5楼
      这份儿童青少年暑期近视防控指南请查收🌲
      2024/12/11   来自泉州
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    • 贺林壮✫🔮LV0大学三年级
      6楼
      沙文文化产业园招商合作公告🥖
      2024/12/11   来自大庆
      1回复
    • 太叔恒家LV1大学四年级
      7楼
      立足拟生态循环农法 探索中国特色农业新模式💦
      2024/12/11   来自张家港
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