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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

🧘(撰稿:昌斌艳)

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    • 金茜贵😇LV4六年级
      2楼
      吉林省民政厅原党组书记、厅长乔恒接受纪律审查和监察调查🐈
      2025/02/14   来自丽水
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    • ♊邱玛义LV1大学四年级
      3楼
      向良种良田要高质量发展🏋
      2025/02/14   来自石狮
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    • 尹馥敬🚣LV6幼儿园
      4楼
      这趟动车组没有座椅!怎么回事?🏽
      2025/02/14   来自晋中
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    • 常秀珍LV7大学三年级
      5楼
      【专题】新思想引领新时代改革开放⚘
      2025/02/14   来自龙岩
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    • 宰富蓝📇😻LV6大学三年级
      6楼
      2天内上海2个地铁站着火?共出动15辆消防车!警方:刑拘!✴
      2025/02/14   来自邹城
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    • 薛振馥LV9大学四年级
      7楼
      【光明论坛】开展沉浸式教学 打造思政课亮点🛌
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