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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震67493y.cσm港澳查询,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

☈(撰稿:方秋萱)

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    • 胥萱桂🎤LV6六年级
      2楼
      防治低龄学生“四小”,需要“新处方”🥊
      2024/10/05   来自太仓
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    • ➡陆悦芬LV9大学四年级
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      2024/10/05   来自姜堰
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    • 颜才凡♢LV2幼儿园
      4楼
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      2024/10/05   来自汕头
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    • 从梅翠LV8大学三年级
      5楼
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      2024/10/05   来自东营
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    • 张伟环♉🚡LV7大学三年级
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      消费,新时代的劳动🚇
      2024/10/05   来自商洛
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    • 平蓝保LV4大学四年级
      7楼
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