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据了解,西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出,经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内,约170公里。“羊洞河1号特大桥所处位置平均海拔3300米,地质生态环境脆弱敏感,横跨岷江,是全线重点控制性工程之一,全桥总长3343米,墩身103个,大桥爬升最大坡度25‰,是国内少有的大坡度高原铁路桥梁。”中铁二局西宁至成都铁路四川段1标指挥长靳连杰介绍。

西宁至成都铁路四川段开建以来,参建各项目部有序推进工程建设,四川境内14座隧道已完成开挖支护10公里,62座桥梁完成桩基16123根,完成墩台身1010个,箱梁预制已完成224片。“该条铁路穿过红原、若尔盖、花湖、郎木寺等景区,还是一条生态旅游线,沿线风景优美,旅客乘动车出行舒适性更高。”成兰铁路公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文表示,首孔箱梁的架设,为后续桥梁施工起到了“样板引路”示范引领作用。(完)

🍟(撰稿:孔叶聪)

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    • 嵇平慧☎LV1六年级
      2楼
      #17 我的油管大学🦄
      2025/01/02   来自介休
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    • 🤗屈环全LV2大学四年级
      3楼
      抓实警示教育 以案促改促治🐟
      2025/01/02   来自吉林
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    • 陈志纪✌LV6幼儿园
      4楼
      澳大利亚媒体:理解Z世代语言需要四步走🌓
      2025/01/02   来自十堰
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    • 刘心媚LV5大学三年级
      5楼
      印尼前外长哈桑:改革开放是今日中国取得辉煌成就的关键所在🉐
      2025/01/02   来自梧州
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    • 陆承紫⚆😻LV4大学三年级
      6楼
      金龙鱼逻辑变了:产品降价收入萎缩经销商不愿囤货 原材料价格拐点后未迎来利润拐点⛡
      2025/01/02   来自宿迁
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    • 聂纪珊LV3大学四年级
      7楼
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      2025/01/02   来自日喀则
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