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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。

⛕(撰稿:寇淑菲)

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    • 林宁奇🕍LV9六年级
      2楼
      DNA又被打结了💳
      2025/01/05   来自荆门
      5回复
    • 🌶王嘉强LV1大学四年级
      3楼
      用好自贸试验区这块试验田🧐
      2025/01/05   来自葫芦岛
      4回复
    • 范彬婵♬LV9幼儿园
      4楼
      美国高温持续 山火蔓延加州北部🕢
      2025/01/05   来自丹阳
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    • 尚瑶萍LV7大学三年级
      5楼
      “菜单式物业”提供个性化服务⚬
      2025/01/05   来自呼和浩特
      9回复
    • 孔腾茂🚂🛺LV5大学三年级
      6楼
      最高法发布能动司法(执行)典型案例 推动切实解决执行难⚅
      2025/01/05   来自邵武
      7回复
    • 乔荣洁LV5大学四年级
      7楼
      美国前总统候选人:特朗普遇刺后共和党不会改变纲领😽
      2025/01/05   来自焦作
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